意外とラテン？なFIAT500

どのくらい効果があるかわからないが、納車直後のスラッジ除去のために、早々にいちどオイル交換をしなければ、と思いながら300kmを突破してしまった。夕方オイル交換のためYH目黒青葉台に出向くが、本日は18時閉店とのことで本日中のオイル交換は断念。ちなみにBOSCHの適合表にはFIAT500はまだ掲載されておらず、いまのところフィルタ交換にはディーラーに出向く必要がありそうだ。

本日その後、納車後２回目の給油。納車から320km、31Lの給油であった。ここまでの燃費は概ね10km弱といったところです（禁断のスイッチはOFFのまま。）町乗り中心のため、３速あたりが中心になるせいか燃費は伸びない。このクラスの大きさの車としてはわかってはいたけれども多少不満のある数字ではある。

あいかわらず1→2速のつながりが悪いなあとおもいながらの運転、とくに地下駐車場の出口の急傾斜などをゆっくり上っていると、途中でデュアロジが勝手に２速に入れようとするのだが、その瞬間パワー不足に陥り、中途半端に車が止まりかかることがある。このような状況ではマニュアルシフトを用いて1速に固定したほうが安全そうである。

ところが。

本日給油後GSから出る際に、ちょっとながれに乗りにくかったんで強めにアクセル踏んで強めに加速してみたら...1→2のつながりがメチャクチャ良い！つか気持ちよく淀みなく加速するのを発見！もちろん禁断のSPORTスイッチはOFFのままにも関わらず、5ooo回転ちょっとぐらいまで1速で引っ張って２速へ。非常にスムーズ。チンタラ安全運転してるときはヘタレっぽいレスポンスだったくせに、突然の目が覚めたような走りであった。高回転型とは聞いていたがこんなところにオイシイとこを設定してるとは... イタリア恐るべし。

予想外の手応えに、ちょっと嬉しい気持ちになって帰宅しました。（でも普段はこの気持ちいいトコを使う機会があまりないところが問題。）

明日はオイル交換→禁断のスイッチを解禁しようかな。ちょっと早いけど。